德国汽车行业15种特别有前景的工作

电动汽车和数字化正在改变汽车行业–同时也在改变就业。数据科学家、供应链经理或开发工程师现在都很抢手。

从2035年起，只有零排放的新车才能在欧洲注册。 随着内燃机的终结，汽车行业的工作概况也将发生巨大的变化。一个挑战是，组装电动马达与经典内燃机相比所需的人员更少。另一方面，在其他领域也将创造新的就业机会–应用软件和化学电池将决定制造商在未来的成功。

据梅赛德斯集团称，自2020年以来，仅梅赛德斯就有约63,500名员工适合从事电动汽车。德国最大的汽车制造商大众将在未来几个月内有1200名员工在沃尔夫斯堡的主要工厂接受再培训。”我们的目标是通过资格认证来维持就业，”IG Metall公司负责大众汽车业务和监事会成员Conny Schönhardt说。

但哪些是该行业的未来工作？那么他们承诺的工资是多少呢？Handelsblatt询问了行业专家和猎头公司。这里有汽车行业15个未来的高薪工作，这些工作在汽车行业已经有需求。

“在未来，没有电子和软件专家，任何东西都无法工作，”罗素-雷诺兹公司的汽车招聘人员鲍里斯-贾里说。问题是：猎头公司看到的许多候选人在汽车行业的经验太少。

Jary招聘的高层管理人员的薪资水平在25万欧元左右。但在管理级别以下的软件专家也可以赚取丰厚的收入。一个重要的先决条件是，申请者能够理解制造商的各种软件系统，并具备电子和硬件方面的知识。

Data-Scientist: 92.000 Euro Gehalt

数据科学家：92,000欧元工资

除了软件和电子开发人员之外，所谓的数据科学家被认为是需求量特别大的。数据专家从一系列的数字中得出对公司的经营建议。

一个受欢迎的高薪工作。根据雇主评级平台Kununu的数据，数据科学家的年薪可望达到92,000欧元。来自慕尼黑的数据和人工智能专家亚历山大-塔姆(Alexander Thamm)在汽车领域做了很多咨询，他说：”尤其是在大型汽车制造商或知名供应商那里，工资可能远远高于这个数字。”

UX-Designerin: 60.000 Euro Gehalt

用户体验设计师：60,000欧元工资

太慢，太不直观，太多系统崩溃：德国车型的信息娱乐系统最近不止一个地方有问题。人事咨询公司Odgers Berndtson的合伙人Olaf Szangolies说：”德国人在这方面根本不擅长”。

因此，这位行业专家认为在不久的将来的一个核心领域是所谓的客户体验。在汽车方面，这是指从订购过程到车载娱乐导航的用户体验。

根据Indeed的数据，用户体验设计师的工资中位数是60,000欧元。”管理这些流程的人除了有用户体验背景外，最好还有营销经验，而且是特意从其他行业引进的，在这里要领先很多，”Jary说。据专家估计，这一领域的领先经理人（客户体验主管）在成熟的汽车制造商中可以迅速获得25万欧元或更多的年薪。

Batterie-Experte: bis zu 74.000 Euro Gehalt

电池专家：工资最高可达74,000欧元

特斯拉的超级工厂是一个开端，现在大众和奔驰等汽车制造商正在效仿，建立自己的电池片工厂。对来自半导体和化学品等行业的职业转换者有需求，但也有来自轮胎生产或工厂工程的需求。艰巨的任务：”将试点生产转化为标准化的大规模生产，”猎头公司QRC的猎头Ines Thoren解释说。

对于运营业务，大型电池工厂需要大量的工程知识–从熟悉电池化学的化学工程师到开发电力驱动系统的重要部件和系统的开发工程师，再到测试电池的测试工程师。例如，根据Stepstone的数据，在电气工程、精密机械、光学领域担任质量经理的人，可以期望获得约74,000欧元的中位工资。

托伦估计，特斯拉格吕海德工厂的管理层高层员工的基本工资约为30万欧元 – 不包括奖金和股票期权。电动车的开发经理在大型供应商处的年薪可能在30万至45万欧元之间。

Supply-Chain-Manager: 92.000 Euro Gehalt

供应链经理：92,000欧元工资

首先是芯片，然后是电缆线束：新冠危机和乌克兰战争不止一次地表明全球供应链是多么脆弱–以及这对德国最重要的行业有什么影响。

如果半导体或其他车辆部件供不应求，就会取消轮班，宣布短时工作，并削减交货量。因此，从买家到物流专家的供应链专家对成功至关重要。

对于上述情况，专门从事采购的Kloepfel集团的一份薪酬报告得出的年薪高达13.5万欧元。根据评估，典型的供应链经理的年薪为92,000欧元，很不错。

Director Strategic Partnerships: Mehr als 200.000 Euro

战略伙伴关系指导：超过200,000欧元

当大多数人想到 “未来的工作 “时，他们首先想到的是汽车的硬件或软件。”但也需要承担业务建设并设计新的商业模式的人，能长期带来收益，”麦肯锡未来交通中心的蒂莫-莫勒说。

汽车制造商尤其希望从 “空中 “的无线软件更新中获得新的收入。Möller认为，对于供应商来说，可能是更多的数据可以从他们自己的创新组件中获得货币化。对该顾问来说，”这些都是通往完全数字化公司的重要中间目标”。为了实现这一目标，该行业将不得不越来越多地与科技公司结成联盟–这在今天已经发生。

在大众汽车公司，直到最近才公布了一个 “战略伙伴关系指导 “的职位。业内人士将其归入集团所谓的 “上层管理圈”–就薪酬而言，这相当于约20万至30万欧元的目标薪酬。

那些想从较低层次开始的人，例如有商业信息学背景和一些专业经验的人，也可以寻找高级商业分析员的工作。根据Indeed的数据，这里的年薪中位数约为90,000欧元。

Head of ESG: Mehr als 500.000 Euro Gehalt

ESG主管：50万欧元以上的工资

随着柴油丑闻的发生，汽车行业已经失去了很多可信度。与此同时，该行业正专注于电动汽车，但投资者继续密切关注环境、社会问题和公司治理方面的标准和关键数字–更多的是ESG（环境、社会、治理）。在这里，汽车制造商和供应商正在制定越来越清晰的关键数据，并为投资者和客户保持最新的数据。这为该领域的专家提供了长期的工作机会

在大众、宝马或梅赛德斯等大型制造商，专注于ESG的高级顾问可望获得约90,000欧元的收入。根据行业专家的估计，低于董事会的ESG部门负责人将至少赚取50万欧元，其中不包括长期奖金和股份。